Overbeskatning av elbil som firmabil: en urimelig skattepraksis
Norske elbilister med firmabil står overfor en betydelig skatteutfordring. Beregninger fra Elbilforeningen viser at elbilistene i snitt skatter 25 000 kroner for mye hvert år – fordi fordelen ved å ha firmabil fastsettes etter en utdatert standardregel, og ikke faktiske kostnader.
.png)
Emil fikk medhold – og så kontrabeskjed
Emil Lysø, selger og firmabilbruker, ble opprinnelig fordelsbeskattet for nesten 134 000 kroner. Han klagde og la frem faktiske bilholdkostnader. Skatteetaten ga medhold, reduserte fordelen med 60 000 kroner, og Emil skulle få tilbakebetalt 26 000 kroner for 2023.
Men i desember 2024 kom kontrabeskjeden: Skatteetaten snudde. De valgte likevel å forholde seg til standardregelen – ikke reelle kostnader.
– Det gikk fra glede til skuffelse. For meg er dette mye penger, sa Lysø.
En bølge av klager og aha-opplevelser
Lysøs sak skapte bølger. Over 200 elbilister med firmabil tok kontakt med Elbilforeningen for å gjøre det samme. For 93 av dem beregnet foreningen at standardregelen gir 61 000 kroner høyere kostnader enn virkeligheten.
– Firmabileiere skatter for 61 000 mer enn det faktisk koster å ha bilen, sier Sveinung Kvalø, seniorrådgiver i Elbilforeningen.
Prinsippene i skatteloven brytes
Ifølge Skatteloven skal naturalytelser beskattes etter reell markedsverdi. For firmabil betyr det at man skal skattlegges basert på hva privat bruk faktisk ville kostet – ikke et teoretisk sjablongbeløp. Det er nettopp dette prinsippet som brytes, ifølge både Elbilforeningen og Norges bilbransjeforbund.
– Beregningsgrunnlaget er utdatert og reflekterer ikke dagens kostnadsbilde. Lading er langt billigere enn drivstoff, men dette ignoreres i beskatningen, sier Christina Bu, generalsekretær i Elbilforeningen.
FrP tar saken til Stortinget
Fremskrittspartiets Morten Stordalen og Roy Steffensen har fremmet forslag i Stortinget om en full gjennomgang av firmabilbeskatningen.
– Det er så store sprik mellom faktisk fordel og det man beskattes for at det er på tide med en full gjennomgang, sier Stordalen til Finansavisen.
Forslaget har fått støtte fra både Elbilforeningen og Norges bilbransjeforbund, og det ventes at saken blir behandlet i løpet av våren 2025.
Hva betyr dette for deg?
Hvis du har firmabil – eller tilbyr dette til dine ansatte – kan feilaktig beskatning ha store økonomiske konsekvenser. Det er derfor viktig å forstå både kostnadsgrunnlaget og hvordan Skatteetatens praksis fungerer.
Kilder:
- Elbilforeningen via kommunikasjon.ntb.no (28.03.2025): Elbilister med firmabil betaler typisk 25 000 for mye i skatt
- Elbil.no (27.03.2025): FrP tar firmabilskatten til Stortinget
- Elbil.no (27.03.2025): Staten snudde om firmabilskatt: Emil fikk kontrabeskjed
- Finansavisen (mars 2025): Utdrag fra intervju med Morten Stordalen, Fremskrittspartiet
